沙丘2-电影(完整观看版)在线【1080 p高清】
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本文目录
一、有看过的来说说，《沙丘》被誉为科幻小说的经典，是不是过誉了
1、以我的眼光来说，并没有感觉多好，甚至电影都没感觉有多好，认为不如《阿凡达》。
2、不过是黄沙满天，有几个类似蜻蜓的飞行器，以及一头长满獠牙的大虫子。
3、读过《沙丘》原著，只看了几张，就看不下去了。
4、从一个作者的角度来说，这本书很好，作者完全创造了一个新世界。
5、这是一种创造，需要丰富的想象力和创造力。
6、从看客的角度来说，故事不够爽快，有点磨人。
7、之所以被推崇，是因为书中表达的思想，以及宗教信仰。
8、这一点，其实不太符合咱们中国人的审美。
9、就好似，咱们愿意看神话故事，但是真的让你相信神，甚至崇拜神，你肯定不愿意。
10、咱们总把老天爷挂在嘴边，但是有那一个人，吃饭前，会先说一遍，感谢老天爷赏饭吃？
11、但是对于国外人来说，他们真的干这件事，这就是信仰的不同。
12、国外所有著作，其实拿到国内来，都不会受到多大欢迎。
13、因为意识形态不同，一切都赶不上孙悟空来的爽快。
14、所以《沙丘》是不是巨著，就好似咱们的《西游记》，《红楼梦》一样。
15、在国内，绝对是巨著，但是放在国外，就不一定了。
16、所以这种巨著的说法，听听就行了，别当真。
17、如果《金瓶梅》可以不删减上映，你一定会看到，一些大V说，床戏是行为艺术。
18、会完美床戏的优美，演员的线条，甚至鼓励孩子去看。
19、就是这样，只要给钱，文字可以随意写，哪怕违背道德。
二、小时候你在农村做过什么，最让你难忘
谢邀请！记得上高中的时候，学校组织去林场栽树，林场也就是我村的山场，主要是栽黄花鞭学名连翘。因为是夏天了，怕口渴老师让自己带水，那时哪有个水壶啊，没办法，就用家里唯一的一个玻璃瓶，这个不是一般的玻璃瓶，被父亲宝贝似的收藏着，一般不用，其实就是一个八路军时期用过的吊瓶，瓶子很粗，记忆中比现在的斤瓶子要大很多，得盛2斤水。瓶底是铁丝把，可以倒着提溜。每逢大队放工去深山老林去拾草带干粮时才拿出来用一次。那时候是集体生产队时期，山里的柴草集体的，社员不是随便可以拾回家的，每年临近过年，需要柴草蒸馒头过年了，就放一天工，还不能随便出动，你得早晨三四点钟起来，坐在锅门口，两只耳朵竖起来，好好听着大队的高音喇叭，只等大队长一声令下，然后全家老小，拿着扁担，背着网包，挎着提篮，一齐出发，直奔大山去拾柴搂草。母亲起的更早一些，因为她得操持我们这一天的饭，一般都是包上煎饼，再在锅底下用碳火烧点咸鱼干子，锅里放上凉水烧开，捎冷后就小心地用水瓢一点点地舀进那个大玻璃瓶里，父亲很小心，不让别人拿，他自己提溜着。到了拾草地点，找个比较保险的地段放好后再去拾草。就这么个瓶子父亲用了二三十年，很是自豪，常常说多亏了这个瓶子，那时我们小，每年都要听他说一遍这瓶子的来历，当年八路军什么大官住在咱家，你爷爷问他要的。我们都听惯了，不以为然。这次去林场，问母亲要了那个水壶，母亲小心地找出来瓶子，装上满满的一瓶热水。去林场需要过我村的西河涯，当时也是这样的热天，雨后的河水较深，水瓶都要触水了，我想，就用河水冷冷热水吧，顺势把热水瓶插进河水里，只听叭的一声，手立感轻了，低头看时，瓶底已经没有了，盯着空瓶呆了好长时间……晚上回家，告诉了父亲，父亲是五八年的五莲大学毕业生，在村里当过教师，父亲听我说出原因后，只说了一句，“你的物理学哪去了？”到现在还记忆犹新。当晚我也哭了，很伤心，我说我一定给你买上一个好的，不怕摔的。两年后，我真的考取师范，毕业后第一件事就是给父亲买上了一个军用水壶，让他山上干活时带水方便，再也不用怕砸了。
三、莱特兄弟发明飞机故事150字
莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好，从小就喜欢拆拆弄弄。他们尤其对一些旧时钟、磅秤最感兴趣。不过威尔伯比奥维尔长4岁，威尔伯常常与自己年龄相仿的男孩子们交往。奥维尔也有自己的好友。在家里，两兄弟自然玩在一块了。
1878年6月，他们全家从俄亥俄州的代顿市搬到了依阿华州的锡德腊皮兹市，住在该市的亚当街。圣诞节莱特兄弟的爸爸给他们带回了一个"蝴蝶“玩具，爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！”威尔伯有点怀疑，爸爸当场做了表演。
只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。
从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。为了改善家庭设施和环境，威尔伯和奥维尔一次又一次地努力着。兄弟俩先埋头画好图样，又四处寻找修缮房屋的材料，并承担所有房子加工的车床活。他们不仅很快修建起一个舒适的前廊，并用花卉点缀走廊的两侧，而且还重新装修室内，改变房间的布置。
1884年他们全家从印第安纳州的里士满搬到了俄亥俄州。莱特兄弟都受到了良好教育，但都没有得到文凭。奥维尔大学第三年（1889）就退学了，在哥哥的帮助下干起了印刷生意。维尔伯任编辑而奥维尔则是一部周刊WestSideNews（几个月后成了EveningItem晚报）的出版商。
1890年初，他们研究报纸杂志的文章以及德国OttoLilienthal的飞行器概念图。他们对飞行的兴趣随着年龄的增长与日俱增。“简单地说，就是我们幸运地生活在这样一个家庭环境里。在家里，大人们总是热情鼓励孩子们去追求知识，去调查研究一切奇特的现象。换了另一个家庭环境，我们的好奇心也许早在它结出果实以前就被扼杀了。”莱特兄弟高中毕业后办起了“代顿周报”。聪明的他们把报纸办得红红火火，但他们朝思暮想的还是机械。
1894年，他们把报纸典当给一家通讯社，开起了莱特自行车修理店（后成为莱特自行车公司）。从此他们开始从事自己梦想的事业。
1896年5月，他们关注了史密斯索尼安学院的SamuelLangley的蒸汽飞机模型的试飞、芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威OctaveChanute在密歇根沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。
1899年5月，威尔伯给史密斯索尼安学院写了封信请求得到航空方面的信息和书籍。基于SirGeorgeCAyley，Chanute，Lilienthal，LeonardodaVinci以及Langley的草图和灵感，莱特兄弟开始了他们的机械航空试验。莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践，他们的自行车店员CharlieTaylor成为了小组的重要一员，三人共同合作建造了第一架飞机引擎。
莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。他们常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年他们提出的许多新颖想法，都在以后的航空工业中得到了应用。
在吸取前人经验教训的基础上，莱特兄弟开始了飞行器的研制。在无法得到别人资助的情况下，他们用自行车生意赚来的钱进行飞机的研制。兄弟俩的配合是完美无缺的。哥哥威尔伯勤勤恳恳，扎扎实实，拥有工程师的细致和谨慎；弟弟奥维尔则富有艺术家的想象力，敢于不断创新。
两颗智慧的大脑密切配合，相得益彰，正如威尔伯所说：“奥维尔和我一起生活，共同工作，而且简直是共同思维，就和一个人一样。两兄弟认为飞机能不能顺利飞行，关键就在于如何设计和控制它在飞行过程中各种受力间的平衡。
维尔伯·莱特用一张水平放置的纸演示了这个问题：如果让它自由落下，在理想的平静空气当中，我们可以想象它一定是平稳落下，但理想条件是很罕见的，任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。对于飞机来说，完全理想的空气条件下，要实现上天并不难，但是天空中总是存在风，这就使得实现飞机飞行的关键，在于如何调节飞机前后左右各个方向的受力平衡，特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。
最初兄弟俩努力制造全尺寸的滑翔机，接连四个夏天，他们前往北卡罗来纳州旅行，目的地是个与世隔离的岬角。气象部门向他们建议，岬角风力大，是有利的练习场。之后不久，他们制作了第一架无人驾驶双翼滑翔机，把它象风筝一样放上了天。他们又在飞机的前面安装了升降舵，也就是一种摆动舵，可以用来操纵横轴。
莱特兄弟在公众面前的形象始终是一体的，他们共享发明成果和荣誉。细心的传记作者JamesTobin发现威尔伯1899－1900年写的“我的”机器和“我的”计划之后全部由第一人称单数改成了复数的“我们”和“我们的”，他说“很难想象奥维尔这么聪明出众的人是以何种力量成功的，从俄亥俄州一个小店到和资本家、总统们商议，奥维尔做到了，他从始至终都是位领导者。”
1900年10月的一个傍晚，威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上，迎着海风飘了起来，他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行，只有1米多高，但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到基蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林达尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。在此期间，他们的滑翔机多次滑翔距离超过1000米。在当时看来，这可是不小的成就。
经过不断钻研，不断改进，莱特兄弟不仅迅速掌握了当时的飞行器制造技术，而且在许多方面取得了重大突破。从1903年夏季开始，莱特兄弟着手制造这架著名的“飞行者一号”双翼机。动力飞行首先需要一台发动机，但当时市面上根本没有飞机的发动机出售，也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。
1903年12月17日。这天清晨，美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克还在沉睡，天气寒冷，刮着大风，空旷的沙滩上静静地停放着一个带着巨大双翼的怪家伙，这就是人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”。空旷的场地上冷冷清清，到现场观看的只有5个人。10时35分，一切准备就绪。为了能够率先登机试飞，兄弟俩决定以掷硬币的方式确定谁先登机，结果弟弟奥维尔赢了。
奥维尔爬上“飞行者一号”的下机翼，俯卧于操纵杆后面的位置上，手中紧紧握着木制操纵杆，威尔伯则开动发动机并推动它滑行。飞机在发动机的作用下先是剧烈震动，几秒钟后便在自身动力的推动下从“斩魔丘”上缓缓滑下，在飞机达到一定速度后，威尔伯松开手，飞机象小鸟一样离地飞上了天空。虽然“飞行者一号”飞得很不平稳，甚至有点跌跌撞撞，但是它毕竟在空中飞行了12秒共36.5米，才落在沙滩上。接着，他们又轮换着进行了3次飞行。
在当天的最后一次飞行中，威尔伯在30千米的风速下，用59秒飞了260米。人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功了！不幸的是，几分钟后，一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了，飞机严重损坏，但它已经完成了历史使命。人类动力航空史就此拉开了帷幕。
