（坠落的审判）电影百度云网盘【HD1080p】高清国语
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本文目录
一、历史上有什么诡异事件，但其实是很有科学道理的
说一说真实经历过的灵异事件！小的时候，父母在外做生意，一直是外公外婆带我，有一年的七月十四人（鬼节）幺奶奶接我去她家玩，说村里组织了活动，有节目可以看，接我过去玩，我就过去了，陪着我玩的还有一个小我几岁的妹妹，到了晚上要睡觉了，幺奶奶说不跟我睡，怕我踢她（楼主是个胆小的人一直不敢一个人睡觉）就让那个小妹妹陪着睡，（忘了交代，我幺爷爷几年前过世了，我们睡的那一间房正式他去世之前住的房间，房间铺的是木地板，下面是空心的，走路会咯吱咯吱响的。）楼主一直没有睡着，又不敢睁开眼睛，那个小妹妹睡的可香了，大概到凌晨1点的时候，幺奶奶家的狗汪汪汪一直叫个不停，我心里越发害怕，身上冷汗直冒，一直听着房间里的动静，突然听到了脚步声，我以为是我幺奶奶起来上厕所，叫了一声"幺奶奶"无人回应，接着房间里嘻嘻索索撕饼干包装的声音，时间持续了十几分钟，后面听到厨房开锅盖的声音，这时楼主的衣服已经全部汗湿透了，等外面没有动静之后，楼主麻起胆子睁开眼，找到电灯开关打开了灯，庆幸没有看到什么可怕的东西。第二天，把晚上经历的事情给幺奶奶说了一遍，然后幺奶奶说，糟了，今天早上忘记下祖宗了，（我们那里的土话）。楼主自身经历了那么一次灵异事件，欢迎大家继续分享！！
二、民国有哪些不为人知的历史事件
1、1946年11月国民政府与美国签订《中美友好通商航海条约》。
2、条约约定：中美两国人民与企业可以“自由”地进入另一个国家旅游、求学、定居、做生意（关税低至只有几个百分点）。
3、是不是看上去很公平？是不是有似成相识的感觉？和2018年美国对中国发动贸易战时，公知们吹嘘的一样：“将让老百姓过上好日子，更便宜的价格享受发达国家的金融服务，更便宜的价格买国外商品。”
4、在1946年，但是一个全球最强大的工业国与一个落后的农业国自由“友好通商”会是什么后果？
5、大量外国货（主要是美国货）潮水般涌进中国：从汽油到汽车，从电灯到电影，从面粉布匹到棉纱白糖，从口红丝袜到领带皮鞋，甚至铁钉和香烟都是USA制造！国内民营企业几乎无法生存，纷纷倒闭——大量民族企业倒闭的后果就是大量工人、职员失业，城市次序失控。老百姓连饭碗都丢了，还能“过上好日子吗”？1947年10月国民政府财政就崩溃了。
6、当全民都开始使用美国货的时候，意味着全国老百姓吃穿用度都在用国民党政府外汇储备！这么干别说是民国，就是现在的美国也扛不了几天啊！
7、以史为鉴，大家明白中国政府为什么硬怼美国贸易战了吧。同时，贸易战时宣传美国是为中国老百姓谋福利的公知有多么混账！
三、U-2击坠事件中让美国丢尽了脸，飞行员回国后遇到了什么
1、1960年的U-2击坠事件中，驾驶U-2侦察机的飞行员是弗朗西斯·加里·鲍尔斯。他在回国之后，最初受到冷遇，并被指责应当负一定的责任。后来，在经过中情局、洛克希德公司和空军方面的大量审问后，参议院武装部队委员会听证会最终决定，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在执行任务过程中，遵守命令，没有向苏联透露任何关键资讯，所以不需要承担任何责任。
2、U-2击坠事件，发生于1960年5月1日。当时，一架美国的U-2侦察机，在苏联领空执行侦察任务时被苏军击落。最初，美国政府以为飞行员早已死亡，就编造了各种谎话（例如“称这是一架气象侦察飞机”、“飞机上的供养设备出现问题，随后因飞行员昏迷而误入了苏联领空”等）来掩饰自己的违法行径。而苏联方面，最初也只是轻描淡写的向外界宣布，自己击落了一架间谍机（故意让美国人演戏）。正当美国人演戏演的起劲时，苏联政府向外界展示了被俘飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯，和他驾驶的那架U-2侦察机残骸。这下，美国只能承认该机是进行秘密的间谍活动，可以说是被苏联狠狠的打了脸。
3、而U-2侦察机的飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯在被俘后，先是被苏联国家安全委员会审问了几个月，然后在1960年8月17日，以反苏联的间谍活动为罪名被判处有期徒刑十年（其中三年监禁七年劳动改造），后来被关押在莫斯科以东100公里的弗拉基米尔中央监狱。1962年2月10日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯另一名美国学生弗雷德瑞克·普莱尔，一同在德国柏林的格利尼克大桥被交换回国。
4、回到美国后的弗朗西斯·加里·鲍尔斯，因U-2击坠事件而受到冷遇。当时他因两方面被指责，一是他在跳伞时，未启动U-2侦察机上的自毁程序（毁掉相机、底片等装置），这导致苏联人在残骸中发现了相片底片。二是他没有使用中央情报局给他的“自杀药丸”（储存在硬币中的神经毒素）来自杀。
5、后来，他受到中情局、洛克希德公司和空军的大量审问。1962年3月6日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在参议院武装部队委员会听证会上出现。这次听证会最终决定，在1960年5月1日的那次侦察行动中，弗朗西斯·加里·鲍尔斯遵守命令，没有透露任何关键信息给苏联方面，他不需要承担任何责任。参议院共和党会议主席莱弗里特·萨尔顿斯托尔在会上称赞他，是一位勇敢，优秀的年轻人，他在非常困难的情况下做的非常好。
6、1963年至1970年，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在洛克希德公司担任试飞员。1970年，他与人合作写了一本名叫《飞越计划：U-2事件回忆录》的书。之后，洛克希德公司因为书中某些负面信息而将他解雇。后来，弗朗西斯·加里·鲍尔斯成为了洛杉矶电台的一个空中记者。
7、1977年8月1日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶直升机，带着摄影师在空中报道加利福尼亚州圣巴巴拉市附近的森林火灾。中午12时25分许，他们完成拍摄，开始返航。几分钟后，弗朗西斯·加里·鲍尔斯向空管报告称直升机燃料不足。12时35分许，他驾驶的直升机因燃油耗尽，在塞普尔韦达大坝游乐区坠毁。事后，美国国家运输安全委员会的报告称，这次的事故，是因为飞行员的失误所致。但是据弗朗西斯·加里·鲍尔斯的儿子称，直升机之所以坠毁，是因为地勤在未告知弗朗西斯·加里·鲍尔斯的情况下，已将先前出现故障的燃油表修好，从而导致他对燃油余量判断错误。在他在坠机前的最后时刻，发现迫降区域有儿童在玩耍，因此操控直升机飞往别处，这也导致他破坏了直升机的自旋下降状态，如果不破坏的话，他有很大几率可以安全降落。
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